貴一點的灑水車就是質量好一點是灑水車你同意嗎？
湖北程力灑水車，貴一點點我也愿意買，這是前段時間在我這里買車的段先生說的，事情是這樣子的。
熊先生是在網上看到我們的灑水車，但發覺隨州很多廠家，并且銷售也有很多，就想來隨州探個究竟，所以就乘火車來了。是我們去接的，然后帶到廠里看了車，報了價，他就覺得有點貴了，怎么跟網上其他廠家報價有差距，就當著我們的面詢價，價格都不一樣，心里就亂了，不知道哪個好，讓他失去了判斷的能力。看到熊先生這個糾結價格問題，我就跟對比我們廠的和其他廠的區別，但他還是不太相信，我讓他去其他價格便宜的廠里去看看吧，開著車我們一起去看了好幾個廠，看看他們的罐體是不是跟我們一起一次成型？是不是烤漆？零配件是不是用的好的，有沒有售后？熊先生終于明白了，貴有貴的道理，你花少則幾萬，多則幾十萬的錢，總不想買個水貨經常出問題吧，今天不是這個不出水了，明天就是沒壓力了，物不所值也是挺鬧心的。
最后熊先生還是定的程力灑水車，這樣的事情經常會發生，希望能給想要買車的朋友們提個醒，耳朵聽得不一定是準確的，眼見為實，歡迎大家來廠訂車哦！
東風灑水車罐體如何保持精美外觀
有關于灑水車表面油漆的保養，它幾乎不能成為灑水車用戶們關注的問題，全新的灑水車外觀固然精美，自出廠以后灑水車的油漆就已經接觸了空氣、酸氣、風沙的侵襲。
1、及時正確的對灑水車養護，能令漆面保持良好外觀。灑水車首先要考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。除蠟時不要用汽油或沒有擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。
2、封釉不要再打蠟灑水車第一次清理完畢，用震拋機把釉封入車漆。這是一項新技術，封完釉的車一年之內不用再打蠟，只用清水清洗后用干凈的麂皮擦干即可，而且防氧化、防紫外線、保持車漆不會褪色。最后可在輪胎、保險杠、輪眉等部位涂上相應的保護劑，以防老化。
灑水車完整操作步驟說明
1．水泵
灑水車管路系統中最重要的組成部分就是水泵。泵內有葉輪。泵自身無散熱系統。主要靠罐體內的水進入泵流出泵來散熱。倘若泵內無水，任之空轉，會導致泵內高溫高壓而使軸承水封漏水，從而使泵內水套的水進入齒輪箱，造成齒輪箱內的機械齒輪損壞。灑水車在沒有開啟前噴或后灑時，盡量不要啟動水泵（不管泵內有無水，都不允許水泵的空轉）。在停止使用時，首先要踩下離合，然后關閉取力器氣動開關，停止泵的工作，然后熄火發動機。在水泵的后下方，有一個水龍頭開關，用戶在北方冬天氣溫降到零度時一定將其打開，將罐底的水徹底放干，防止殘留水在泵中結冰。
2．取力器
取力器的功用是將發動機的動力由取力器從變速箱取出，經傳動軸傳遞給泵，從而帶動水泵一起運轉。在使用時應先將灑水車罐體上閥門打開（有氣動球閥的需要將氣動球閥開關打開），汽車的檔位設置的空檔上，啟動發動機，踏下離合器踏板，再將取力器開關達到開啟狀態（位置在駕駛員坐椅左側），便可使取力器中取力齒輪與變速箱中的齒輪嚙合。然后慢慢松開離合器踏板，便可將發動機之動力通過傳動軸傳遞給泵，使泵工作（切忌泵內無水空轉），我們要求水車的工作狀態：取力器一旋轉，閥門的水立馬噴出。工作結束時，先將離合器踏下，然后將取力器開關推回關閉狀態。此時取力器中的齒輪分離變速箱，取力器結束運行。
3．三通球閥
在三通球閥的閥桿頂部有凹下點，當凹下點轉向哪一個管口時，即是球閥關閉的那一個管口，同時接通另外兩個管口。
4．兩通球閥
兩通球閥的開關規律是：手柄和管路平行是完全打開，垂直是完全關閉。我公司安裝在泵進、出口上的兩通球閥是自吸球閥，（自吸球閥顏色為紅色）同時也起到減壓分流的作用。自吸時，兩通球閥必須完全開啟。
5．高壓水槍 后灑 前噴
通過開啟管路上的兩通球閥來操控使用。后灑和高壓水槍為同一條管路，可共同使用，也可單獨使用。
6．粗濾器：外部為正方形的四角法蘭，內有一個濾網。主要起到給泵過濾保護的作用。它是連接罐體和罐體外部的通道，它是泵的進口，可以讓罐體的水進泵，實現前噴后灑的功能，同樣也可以讓罐體外部的水自吸進泵，實現吸水的功能。
7．自流：把連接罐體的三通球閥的手柄閥凹點沖向粗濾器。
8．自吸，自吸是把外部的水通過車載泵打入到罐體。正確的操作方式是，讓連接罐體的球閥自流口和膠管一頭對接，另一頭插入需要抽水的地方，讓三通球閥的手柄閥凹點沖向里，把連接泵出口的紅色兩通球閥完全打開（把手和管路平行是完全打開）。然后，啟動發動機，操作泵旋轉。（注：自吸時，泵里一定有水，最好讓管路里也出入一些水，才能保證水泵有動力）
9．外打水
把三通球閥凹點沖向外，連接泵出口的紅色兩通球閥完全關閉（讓把手與管路垂直）。這樣罐體的水通過粗濾器進入泵，經泵內加壓后通過出水口或前噴后灑或高壓水槍打出。
10、注意事項
用戶前三次每用完一罐水，都要拆下濾芯來清洗。防止由于濾芯堵塞而打不出水來。濾芯最好做到定期清洗。
灑水車水泵故障處理方法
故障排除；水抽不上來原因有以下幾點：1、管路密封不嚴2、濾水器入水太深3、水泵抽真空不好4、引水不足。解決措施：1、檢查膠墊，調整密封墊 厚度，擰緊接頭螺絲2、深置濾水器3、按水泵說明書進行故障排除4、加足引水。
灑水寬度不足原因有以下幾點：1、水泵轉速達不到額定值2、噴灑角度不對3、管路有堵塞或泄露現象。解決措施：1、加足油門，提高發動機轉速至水泵轉速的額定值2、調整噴灑角度3、排除堵塞或泄露現象。
水泵噪音或振動原有有以下幾點：1、軸承間隙過大2、齒輪間隙過大3、齒輪箱缺油。解決措施：參照泵說明書排除。
球閥操縱失靈原因有以下幾點：1、氣缸故障2、閥芯損壞。解決措施：1、檢查電、氣路有否松動2、更換球閥。
一、灑水泵不能自吸的原因及解決方法：
1、泵體內未加儲液或儲液不足
2、吸入管路漏氣
3、轉速太低
4、吸程太高或吸入管路被堵塞
5、機械密封泄露量過大
排除方法：
1、加足儲液
2、檢查并消除漏氣現象
3、調整轉速
4、降低吸程或縮短吸入管路
5、修理或更換
二、泵軸功率消耗太大原因如下:
1、流量過大
2、轉速太高
3、泵軸歪曲或葉輪卡碰
4、泵內流道堵塞或被卡住
排除方法：
1、減少流量
2、適當降低
3、校正或更換
4、消除堵塞物
三、泵噪聲振動較大原因如下：
1、底腳不穩
2、氣蝕現象
3、軸承磨損嚴重
4、泵內流道堵塞或被卡住
5、泵或進口管道內有雜物
6、泵或動力機兩者主軸不同軸
排除方法：
1、加固
2、調整工況
3、更換新軸承
4、校正或更換
5、清除雜物
6、調整同軸度
灑水車車內汽油味太重？可能是因為加油時這個行為
不知道各位印象里有沒有，一個人的灑水車里面總是彌漫著濃重的汽油味，不管他開的是新車還是舊車又或者你是不是總發現自己的車里，總是似有似無的聞到一陣陣汽油味，有時候在高速行駛時，突然會有一段時間汽油味散發，嚇得趕緊將車停在路邊，檢查一下有沒有漏油的情況，可檢查一圈下來，卻并沒有發現什么蛛絲馬跡。
當然，這樣的習慣是好的，一旦發現灑水車有明顯異常，停下來檢查一下是最為穩妥的辦法，但有時候，掌握那么一點技巧，就能很好的排除這個問題。
那么這種灑水車汽油味究竟是從何而來呢？其實大部分情況是，加油加得太滿，很多人有這個習慣，加油加滿箱，而且加滿后跳槍還要將加油槍拔出來再跳幾次才肯善罷甘休，直到從加油口就可以看到汽油液面。這才是造成自己車里總有汽油味的罪魁禍首。
原來，當灑水車汽油加的過滿，汽油就有可能順著油路竄入炭罐，而炭罐的作用，原本是用來吸收汽油蒸汽，當浸入汽油后，就有可能從通風孔向外過度散發汽油蒸汽，特別是當空調處于外循環狀態時，汽油味尤其嚴重。
那么炭罐究竟是個什么部件？我們都知道，灑水車油箱中，除了有汽油液體，還會充斥著汽油蒸汽，當汽油蒸汽逐漸增多而得不到散發，那么油箱內的壓力就會隨之產生變化，從而影響正常的燃油供給，并且在加注汽油時可能會出現受阻的情況。有些人會遇見這樣的問題，明明油表顯示還沒有加滿，加油槍卻提前跳槍了，大部分都是因為上述原因導致。
而如果將灑水車汽油蒸汽直接排除，顯然不符合目前日趨嚴苛的環保政策與排放標準，因此，炭罐就成為了解決之道，通過炭罐，將汽油蒸汽進行回收后，再送入氣缸進行燃燒，不至于浪費，并減少了排放污染。因為炭罐的能力有限，在僅僅能吸收汽油蒸汽的情況下，直接侵入汽油，當然會導致車內汽油味濃重，不過這種情況，會隨著汽油的逐漸消耗而消失。
因此，如果油加的太滿導致散發出汽油味，應該將空調循環模式短暫調節至內循環，待到一段時間過后，消耗了一定的燃油后，再開啟外循環，就不會出現刺鼻的汽油味了。
那么，除此之外，還有哪些情況會造成汽油味散發？首先就是汽油管滲漏問題，如果汽油管出現滲漏，那么汽油味理所應當的會隨著空調系統進入車內，其滲漏的部位一般出現在管路接口處，這個我們從日常檢查中是可以看出來的，滲漏出來的汽油在經過一段時間后會大量吸附灰塵從而形成厚厚的油泥。
另一大原因則是炭罐橡膠管老化，這段負責連接炭罐與節氣門之間的橡膠管，隨著行駛里程的增加會逐漸老化，老化即會造成汽油蒸汽泄露，從而總是在車里聞見汽油味。
在日常用灑水車中，如果出現了上述情況，不要一味的懷疑車輛出現了問題，或者很肯定汽油味來自外面的空氣，沒準就是由于自己總加太滿油這個不好的習慣，如果每次非要加滿，第一次跳槍其實就可以了，沒必要再補充一點進去。其次，對于行駛到5-6萬公里的車型來說，勤檢查易老化部件也是杜絕汽油味竄入車內的方法。
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