解放J6隨車吊市場
解放J6隨車吊采用解放J6排半駕駛室，大柴180馬力國五發(fā)動機，陜齒8檔變速箱，4噸前橋435后橋，方向助力、斷氣剎、空調(diào)，9.00R20鋼絲胎，240雙層大梁，上戶噸位8.9噸，外形尺寸9000,8700,8500×2500×2850，最高時速102公里每小時，平板長度5.7米，斜坡0.6米。5mm防滑花紋板，雙簧爬梯，簡易支腳，橫梁間距350mm，橫梁100*100*5mm；拉18噸及18噸以下的不可拆卸的工程機械運輸車,像挖掘機，裝載機，收割機等機械。
經(jīng)常有人問，隨車吊剎車片多久更換一次最合適。這是個很難回答的問題。除了常跑長途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當(dāng)，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握，您就會發(fā)現(xiàn)，很多時候根本無需踩剎車。一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好的話，甚至可以達到15萬公里。
制約剎車的因素
常聽到有人抱怨剎車不靈，或剎車太軟，并以此下定論：這車不好。事實上，剎車效果是否顯著，有幾個方面的制約。
一：是剎車液是否在有效范圍內(nèi)。很多隨車吊的說明書上，都要求定期更換剎車液（比如兩年一換）。廠家的這一要求有些保守，但目的是為了車主的安全。因為剎車液使用時間長了，性能多少會有下降，從而降低剎車效果。還有一個最主要的原因，如果剎車液內(nèi)有空氣，即使是非常少量的空氣，也會大幅度地降低剎車效果。
二：剎車片是否合乎要求。當(dāng)剎車片磨損到一定程度時，剎車效果會顯著下降，此時就該更換剎車片了。此外，剎車片哪怕是出現(xiàn)一絲裂紋，都會直接影響到剎車效果。
三：道路情況。在冰、雪、雨等天氣狀況下，道路變得很濕滑，剎車距離會大幅度延長。此外，沙土、石子，甚至灰塵過多的路面，同樣也會降低剎車效果。柏油路面與水泥路面的剎車效果也不一樣，同等狀態(tài)下，柏油路的剎車效果要好于水泥路面。
由于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，所以很難界定剎車片多長時間需要更換一次。惟一的辦法就是，在隨車吊例行檢查的時候，看看剎車片的磨損程度，如果到了臨界點，就得立即更換了。
剎車片的更換
盤式剎車的剎車片更換較為簡單。拆下輪胎，松開剎車鉗的螺絲，就能拿下剎車片，再換上新的了，全過程至多5分鐘，而且不需要任何調(diào)整。
鼓式剎車的更換略難一些，需拆下車輪，再拆下剎車鼓，然后才能更換剎車片，要注意新的剎車片與剎車鼓之間的重合情況，重合不好的，有時還需打磨；裝配時，需調(diào)整剎車片與剎車鼓之間的間隙。總之，這是個略帶技術(shù)含量的工作。
正確的駕駛方式能讓剎車片長壽
遇到點兒問題就猛踩剎車，這是駕駛技術(shù)不好人士之最愛，但實際上也是事故的隱患。相信您或許會有這樣的經(jīng)歷：前面的車走得好好的，前方道路也沒什么不對勁兒，可人家偏偏莫名其妙地來了一腳剎車，弄得后車猝不及防，大有追尾的可能。這就是典型的馬路殺手。
正確的駕駛方式是隨時保持全神貫注、眼觀六路，發(fā)現(xiàn)問題提前收油減速，根據(jù)情況的變化決定是否踩剎車。這樣做，既能節(jié)省汽油，又能延長剎車片的壽命。
隨車吊在中國已經(jīng)悄然發(fā)展近30年，但一直以來都未引起廣泛關(guān)注，人們對它的認(rèn)識被局限在一個尷尬的境地，起重作業(yè)不及汽車起重機，運輸?shù)植贿^專用卡車，它的風(fēng)頭總是被汽車起重機掩蓋。然而今年二月份 ，三一攜手帕爾菲格進軍中國隨車吊市場，讓隨車吊出盡風(fēng)頭。隨車吊產(chǎn)品也引起了行業(yè)的關(guān)注。三一集團作為工程行業(yè)的龍頭企業(yè)，為何偏偏看中地位尷尬的隨車起重機，值得深思。
工程機械經(jīng)過數(shù)十年飛速發(fā)展，2011年下半年多數(shù)產(chǎn)品出現(xiàn)乏力狀況。然而隨車吊卻依然保持著強勢的發(fā)展勢頭。有數(shù)據(jù)顯示，2011年1-11月份，隨車起重機銷量為7568臺(除湖南飛濤和長春神駿之外，由于長春神駿是6月份開始統(tǒng)計的，湖南飛濤是7月份開始統(tǒng)計的，使數(shù)據(jù)具有前后一致的可比性)，同比增長29.39%。行業(yè)資深專家介紹“隨車吊發(fā)展勢頭向來不差，只不過在過去的幾十年中被挖掘機等主流工程機械產(chǎn)品的發(fā)展勢頭覆蓋，未能引起企業(yè)重視。”
隨車吊市場火爆并非無因可尋。我國工程機械消費群體普遍以價格為導(dǎo)向。與汽車起重機相比，隨車起重機價格便宜，并且能夠夠有效替代汽車起重機的多項功能。不僅如此，隨車起重機比汽車起重機投資回收速度快。在經(jīng)營狀況好的情況下，一年左右就可收回成本，經(jīng)營狀況差的用戶在兩年也可收回成本。目前，隨著國內(nèi)大型項目的開工，物料的吊裝和轉(zhuǎn)運為隨車起重機提供了更為廣闊的市場，隨車起重機市場需求后勁充足。
相比國內(nèi)隨車吊市場的火爆情況，隨車起重機的出口情況也不遜色。工程起重機產(chǎn)品2011年前三季度累計出口總量超過2500臺，同比增長37.3%，其中汽車起重機同比增長32.5%，隨車起重機同比增長71.6%，履帶起重機同比增長38.4%。總出口金額超過33億元，同比增長13.3%。相比工程起重機的其他產(chǎn)品，隨車起重機出口成績可謂驚人。
雖然隨車起重機市場前景廣闊，但是由于受國內(nèi)相關(guān)政策限制，發(fā)展前景令人擔(dān)憂。工程機械協(xié)會秘書長蘇子孟指出，“由于隨車起重機需要對汽車底盤進行改裝，而汽車底盤的生產(chǎn)情況是由工信部控制的，即：底盤生產(chǎn)商需要獲得牌照，并在工信部的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》中公布。”然而，工信部發(fā)布的第233批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》，在“民用改裝車企業(yè)”一欄中僅有幾家隨車起重運輸車的生產(chǎn)企業(yè)，這極大的妨礙了隨車起重機產(chǎn)品的發(fā)展。
相信，隨著三一等大型工程機械企業(yè)進軍隨車吊，國家相應(yīng)政策將作出相應(yīng)修改以適應(yīng)隨車吊的快速發(fā)展需求。隨車吊市場前景廣闊，值得企業(yè)關(guān)注隨車吊各個隨車吊廠家也要引起重視。
隨車吊常見故障分析及解決方法
故障一 伸縮油缸震動，伸縮臂爬行
a液壓系統(tǒng)有空氣，解決方法：反復(fù)動作2-3次,以排除系統(tǒng)內(nèi)空氣；
b伸縮油缸內(nèi)密封件老化，解決方法：更換油缸密封件；
c平衡閥內(nèi)有污物，解決方法：清洗平衡閥；
d吊臂無潤滑油，解決方法：加潤滑油。
故障二 空載時，工作速度仍然太慢
a吸油管被擠扁，解決方法：換吸油管；
b有空氣進入吸油管，解決方法;擰緊吸油管接頭。
故障三 伸縮臂不能按順序伸縮
a缺少潤滑油，解決方法：加潤滑油；
b滑塊壞了，解決方法：換滑塊；
c伸縮臂閥調(diào)整有問題，解決方法：調(diào)整伸縮臂閥。
故障四 隨車吊不能提升額定重物
a液壓泵功率不足，解決方法：更換液壓泵；
b溢流閥設(shè)置錯誤，解決方法：重新調(diào)整溢流閥的壓力;
c液壓泵密封件損壞，解決方法：更換液壓泵密封件。
故障五 起重時吊臂自動下滑
a變幅油缸活塞密封件損壞，解決辦法：更換油缸密封件；
b平衡閥節(jié)流口污物堵塞或復(fù)位彈簧疲勞破壞，解決辦法：清洗平衡閥，并排除污物更換彈簧。
故障六 隨車吊不能正常回轉(zhuǎn)到位
a隨車吊超出所允許的最大傾斜度，解決辦法：把隨車吊恢復(fù)到允許的誤差范圍內(nèi);
b回轉(zhuǎn)緩沖閥內(nèi)有異物，解決方法：清洗或更換回轉(zhuǎn)緩沖閥；
c回轉(zhuǎn)油缸密封磨損，解決辦法：更換密封圈；
d齒輪柱內(nèi)的無油支撐套磨損，解決辦法：更換無油支撐套；
e系統(tǒng)無動力，解決辦法：檢查去留裝置的聯(lián)接。
故障七 關(guān)節(jié)點或回轉(zhuǎn)吱吱響
缺少潤滑油，按規(guī)定定期加注潤滑油。
故障八 支腿油缸支撐不住載重
a雙向液壓鎖失效，解決方法：清洗或更換閥鎖；
b支腿油缸活塞密封圈損壞，解決方法：更換密封圈。
故障九 油缸滲漏油
端蓋密封件老化、殘損、或活塞密封圈磨損，解決方法：更換密封件。
故障十 噪音大、壓力波動大、液壓閥尖叫
a吸油管或吸油濾網(wǎng)堵塞，解決方法：清除堵塞污物；
b油粘度太高，解決方法：按規(guī)定更換液壓油或用加熱器預(yù)熱；
c吸油口密封不良，有空氣吸入，解決辦法：更換密封件，擰緊螺絲；
d泵內(nèi)零件磨損，解決辦法：更換或維修內(nèi)部零件；
e系統(tǒng)壓力偏高，解決辦法：重新調(diào)整系統(tǒng)壓力。
故障十一 揚卷提升或下放時出現(xiàn)間隙爬行
a鋼絲繩扭結(jié)在卷筒上排列雜亂，解決方法：將鋼絲繩全部放下松開，清除應(yīng)力，重新排卷；
b制動器摩擦片損壞或摩擦面積不到80%，解決辦法：更換摩擦片，維修調(diào)整有關(guān)零件；
c起升馬達內(nèi)有污物，解決方法：清洗排除污物；
d油泵供油不足，系統(tǒng)壓力低，解決方法：檢查油泵工作是否正常，調(diào)整液壓油溫度和精度，保證油箱液壓高度，并在吊重工況下調(diào)整安全閥壓力至適當(dāng)位置，壓力達不到可換彈簧。
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