國六灑水車現車，國六灑水車現車，國六灑水車現車！SCS5070GPSEQ-6型綠化噴灑車，采用EQ1075SJ3CDF型，3308軸距，朝柴CY4BK461（131馬力），7.00R16輪胎，1.8噸前橋，3.5噸后橋，188雙層車架，空調，電動門窗，ABS，斷氣剎。前沖，后灑，側噴，后工作平臺高炮，億豐灑水泵。
如何選擇適合自己需求的國六灑水車，是每一位購買灑水車客戶都必須知道的。灑水車的選擇和購買都需要一些技巧，才能買到好產品。
首先，讓我們來了解一下相關灑水車的知識。
灑水車，又稱：綠化灑水車，水罐車，噴灑車，運水車。主要用于綠化噴灑、道路壓塵、路面沖洗等，以達到美化環境作用。主要適用于大型廠區、部隊、園林、環衛等單位。灑水車也可用于緊急消防、抗旱送水車。
主體與翼板焊接:
焊前先測罐體的平衡度，并用墊木墊平。為減少密閉后罐內焊接煙塵，保證焊工的健康與安全，要從工藝上周密的安排順序，以減少罐內焊接量。下翼板按設計要求為搭接焊縫，為了防止出現波良變形，保證搭接角焊縫圓滑過渡，采取從后向前的點焊下翼板，點固順序采用從后罐堵中心向兩端點固，再點固兩側腹面板，點固焊段在罐內點焊。為了使焊工少吸煙塵，采取點一塊焊一塊，先焊下翼板對接橫向焊縫后，再焊縱向搭接角焊縫。
灑水車車輛EGR+SCR+DPF+DOC+POC，都是做什么的？
2019年對于灑水車行業來說是變革的一年。為全面實行國六排放標準，滿足不DPF、DOC等先進技術越來越多的應用在灑水車領域當中，但是，這一串兒字母代表著什么意思，相信，很多司機朋友也是懵圈的。
對柴油機灑水車而言，排放升級就是對發動機排放物的要求越來越嚴。降低污染物，要么在源頭減少產生，要么在末端處理，以此減少污染物的排放。
灑水車罐體制作焊接工藝及流程
灑水車罐體工藝措施;
一.先校正沖壓成形的單元件，然后按順序從一頭開始裝配點固；
二.工裝順序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中間隔板→下翼板。點固焊縫尺寸為50/200mm，點固焊尾處要填滿弧坑，以防微裂；
三.點固后先把上翼板與腹板搭按角焊縫，完后再焊前、后罐堵的產焊縫，最后焊上翼板的對接縫；
四.為了控制變形，采取中分逆向焊接法，即：二人同樣操作，控制線能量一致；
五.焊按時要統一規范，統一焊接順序，統一焊速，這樣就有效地克服了局部變形過大的問題；
六.點固焊接完成后，整體出胎，出胎前要松開所有卡具，并把罐口點固好。
正對城市環衛灑水車，要求不多，就是對容積有要求，想灑水車馬力，不是很重要，那是因為城市環衛灑水車不是在山區行駛，平路上行駛馬力只要一般就行，針對公告容積有10噸的灑水車一般都是3800軸距的，160馬力的，所以不用擔心馬力的事情。
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