東風10噸灑水車是一款灑水車中熱銷產品，免交購置附加稅，高配置、低價格，經濟實惠，美觀大方，駕駛舒適，采用東風公司原裝底盤（全國聯保）。整車長不超過9米，常用發動機玉柴160馬力或康明斯170馬力國六發動機。10.00-20,輪胎，斷氣剎。容積一般為10立方（10噸）。主要適合于城市、小區、工廠的小型綠化環衛用。
灑水車帶前沖,后灑,帶側噴、帶后工作平臺、平臺上安裝綠化灑水高炮（高炮可360°旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨），配備專用大功率灑水泵，帶消防接頭，帶自流閥,帶自吸功能。垂直吸程≥6米，灑水寬度≥14米，高炮射程≥28米。大功率專用灑水泵，比同類灑水泵壓力大、吸程遠、使用壽命長，克服其它灑水泵易被雜物纏住、壓力小、吸水慢的缺點，引領國內外灑水泵行業標準，市場占有率93%前沖（噴）后灑，帶側噴，罐體后帶工作平臺，平臺上安裝綠化灑水炮，灑水炮可全方位旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，帶安全護欄。
東風10噸灑水車采用國內知名品牌二類底盤做載車，加裝罐體總成、自吸式灑水泵、取力傳動系統、管路系統、噴水器和噴灑控制系統等組成。專用底盤；強強聯手打造專用底盤，高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、7.00-16鋼絲輪胎，所有零部件模塊化，90L大郵箱更使客戶再加滿一箱油行駛距離更遠
東風10噸灑水車舒適駕乘；以駕乘為中心的設計理念，新款時尚駕駛室：采用低風阻新時尚帶翻轉車身，低風阻帶來低功耗，更省油，全景曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15度
東風10噸灑水車強勁動力；云內YNF40E1發動機，燃油種類：柴油排放標準：國六，最大功率：125kW 排量：3920ml，云內YNF40E1發動機 云內YNF40E1發動機，無極變速，手動檔變速箱
東風10噸灑水車改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件；在發動機旋轉方向不變情況下，使東風10噸灑水車能倒退行駛；利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
東風10噸灑水車整車結構件均采用水下數控切割下料、選用低合金高強度鋼板、二氧化碳氣體保護焊焊接而成，保證產品作業時無任何永久變形；罐內外均 做噴砂、除銹，內部采用雙組分涂料或噴鋅等防腐處理，增加了抗腐能力和使用壽命；
東風10噸灑水車發動機過熱怎么辦？對癥下藥才能快速“退燒”
東風10噸灑水車發動機好比車的心臟，重要性不言而喻。主要作業于建筑工筑的工程車，平時拉得重作業環境差，遇到發動機過熱的情況咋整?
導致柴油機水溫過高的原因大體有兩類：第一，散熱系統不給力;第二，發動機自身故障了。那么如何判斷到底是哪里出了問題呢?卡友們可以從下面幾點開始檢查。
檢查冷卻液
造成柴油東風10噸灑水車發動機工作溫度過高的原因，最易出現的就是冷卻液不足。柴油機在工作時，會產生大量未被充分利用的熱量，聚集于發動機機件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的
檢查節溫器
一般情況下，節溫器閥門在78-88攝氏度時，隨著柴油機的溫度逐漸升高而漸漸開啟，冷卻液越來越多的參與發動機大循環冷卻。節溫器故障主要有主閥門不能全開或卡滯在大小循環之間、老化、密封不良使膨脹體泄漏等，這些故障都會導致冷卻水大循環不暢而出現發動機過熱。
檢查機油油量
因為柴油機工作時溫度較高，對于機油的散熱性能以及潤滑性能的要求也更高。一旦過量添加機油，將會讓發動機在工作時遇到更大的阻力。而如果機油加少了，又影響潤滑和散熱，所以在更換機油時，一定得按照要求來，并非越多越好。
檢查風扇
現在東風10噸灑水車普遍采用的硅油離合器風扇，會通過溫度的變化來調節轉速，其關鍵控制部件是硅油風扇前蓋上的螺旋形雙金屬片感溫器，如果它出現斷裂或疲勞失效，將直接導致散熱風扇停轉或低速運轉，影響發動機散熱。同理，對于其他使用皮帶鏈接的散熱風扇，則應檢查調整皮帶的松緊度，保證風扇的轉速。
檢查機油濾芯
由于柴油發動機工作過程中，難免會產生些許金屬磨屑，加之空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。很多人為了省幾十塊錢，使用了劣質機濾，不但容易堵塞，失去攔截機油中雜質的作用，還會加劇缸體等其他機件的磨損，結果得不償失
東風10噸灑水車發動機高溫后的應急處理辦法
這一點，不用說大家都懂。灑水車發動機在重負荷的狀態下工作，會產生更多熱量，尤其是重載的東風10噸灑水車在爬坡時，非常容易水溫過高。如果經常這樣，灑水車就要注意了，發動機長期處于這樣的工作狀態下，使用壽命將大幅度衰減，所以一定要適可而止、量力而行哦!
其實，東風10噸灑水車發動機“發燒”常常是多方面的原因造成的，其中很多低級問題通過日常檢查就可以避免，愛車的保養絕對不是小事。萬一遇到故障，一定要趕快到當地灑水車服務站檢測!
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