我們的世界，有些人來過，也許，只為一季花事的約定，花期一過，一樹婆娑的影兒，最終，繁華了我們的流年故事。有些花兒的美好模樣，開在彼此心上，各自芬芳！
小多利卡5方灑水車（罐體容積:5立方）：該車采用東風(fēng)朝陽柴油發(fā)動機(jī)，一汽錫柴柴油發(fā)動機(jī)和昆明云內(nèi)柴油發(fā)動機(jī)，白色前翻駕駛室，7.00-16輪胎，汽剎， 5檔變速箱，2噸前橋，4噸后橋，整車外形尺寸:長×寬×高(mm) 5990/1980/2390，總質(zhì)量（kg）7360，額載質(zhì)量（kg）3870。罐體有效容積：5噸，帶國家免征公告。
湖北程力灑水車灑水泵一般采用的是離心泵，自吸高度為6m，即吸程，揚(yáng)程從60-120m不等，流量有30m3/h、60m3/h、90m3/h可供選擇。這需要根據(jù)灑水車的底盤大小和實(shí)際使用情況來決定灑水泵的型號。
一位客戶計(jì)算：5噸灑水車用流量為60m3/h的灑水泵，一罐水只夠?yàn)?分鐘左右。其實(shí)只是理論上的數(shù)據(jù)，因?yàn)闉⑺囋诠ぷ鞯臅r(shí)候，閥門和油門不可能完全開啟，所以一般情況下，5噸灑水車加水一次能灑20-30分鐘，市政環(huán)衛(wèi)灑水車工作行進(jìn)速度約為15-20km/h，快一點(diǎn)的可以達(dá)到40km/h，您可以算一下這輛5噸灑水車一罐水到底可以灑多遠(yuǎn)的距離。
成型后的灑水車罐體要進(jìn)行整體噴丸工藝處理，以消除焊縫應(yīng)力和整體除銹；灑水車罐內(nèi)噴涂：罐內(nèi)經(jīng)過嚴(yán)格清理干凈后，底漆和面漆各噴涂2遍，烘干，避免罐體在運(yùn)水過程中產(chǎn)生銹蝕。 另灑水車罐體還可選用不銹鋼材料制作，用于長期運(yùn)送鮮奶或飲用水；罐體外層還可加裝保溫層，用于熱水運(yùn)輸；罐體內(nèi)部可做防銹防腐無毒化處理，所有灑水車同時(shí)具備運(yùn)水功能。
1.整車采用杭州威龍泵水泵。
2.全車控制系統(tǒng)采用新式氣控球閥進(jìn)行氣動控制，可以實(shí)現(xiàn)在駕駛室內(nèi)分別控制前沖后灑作業(yè)。
3.罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼板材厚度5mm，封頭厚度為6mm。
湖北程力專用汽車有限公司專用車產(chǎn)品遍布二十九個(gè)省、市和自治區(qū)，并多次出口東南亞、非洲、美洲、歐洲等地區(qū)和國家。現(xiàn)占領(lǐng)市場的主導(dǎo)專用灑水車產(chǎn)品有 灑水車系列（園林綠化灑水車、環(huán)衛(wèi)灑水車、消防灑水車、噴藥灑水車、隨車吊灑水車、吸糞灑水兩用車、多功能灑水車、半掛灑水車）、油罐車化工車系列（加油車、運(yùn)油車、半掛運(yùn)油車、化工液體運(yùn)輸車、液化氣體運(yùn)輸車）、環(huán)衛(wèi)垃圾車系列（擺臂掛桶密封式垃圾車、吸糞車、吸污車、壓縮式垃圾車、高壓清洗車）、隨車吊系列、高空作業(yè)車系列、消防車系列、自卸車系列、散裝水泥車系列、混凝土攪拌車、清障車系列，120多個(gè)專用汽車品種。
按軸收費(fèi)政策逼近，跑高速的灑水車得上心
自從取消省界高速收費(fèi)站以來，高速如何收費(fèi)、具體如何實(shí)施等問題，牽動著全國上下無數(shù)灑水車的心，各種猜測也隨之而來。按軸收費(fèi)之后，到底是劃算還是不劃算，空車和滿載是否費(fèi)用一樣，仍然不得其解。
最近，各地省份陸續(xù)召開了聽證會，對即將實(shí)施的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論，收集社會各界意見。
重慶兩種計(jì)費(fèi)方案
近期，重慶市發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《關(guān)于召開重慶市取消高速公路省界收費(fèi)站重新核定貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)聽證會的通告》，聽證會將于11月19日舉行，屆時(shí)將對兩套新的貨車高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行討論，聽取社會各方面意見。
1、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。原基本費(fèi)率加橋隧結(jié)構(gòu)物收費(fèi)的高速公路項(xiàng)目，貨車車（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為基本費(fèi)率0.40元/車公里+橋隧通行費(fèi)4.00元/車次或8.00元/車次；原綜合費(fèi)率收費(fèi)的高速公路項(xiàng)目，貨車車（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為綜合費(fèi)率0.60元/車公里。
2、收費(fèi)級差系數(shù)。1類至6類車型收費(fèi)級差系數(shù)為1.0∶1.8∶3.3∶4.5∶4.9∶5.5，而6軸以上的大件運(yùn)輸車輛按基本費(fèi)率的7.5倍計(jì)收。
1、收費(fèi)費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，與方案一相同。
2、收費(fèi)級差系數(shù)。1類至6類車型收費(fèi)級差系數(shù)為1.0：2.0：3.0：4.0：5.0：5.6，而6軸以上的大件運(yùn)輸車輛按一類貨車的7.5倍計(jì)收。
天津分路段計(jì)費(fèi)
天津近期召開了調(diào)整本市高速公路車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽證會，貨車高速收費(fèi)按照全路網(wǎng)+京津塘高速天津段+秦濱高速天津南段三個(gè)路段進(jìn)行收費(fèi)。
1類至6類大件運(yùn)輸車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；6軸車以上大件運(yùn)輸車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以6軸貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，每增加一軸按本路段6類車和5類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之差值累計(jì)加收。
陜西非法超限車3倍計(jì)費(fèi)
近期，陜西省發(fā)布了《關(guān)于陜西省深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽證會的通告》，聽證會將于2019年11月22日舉行，討論新的高速收費(fèi)方案。
本次貨車計(jì)費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為車（軸）型收費(fèi)，仍維持原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)四檔、橋隧加收兩檔不變。
各類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)平移，不高于現(xiàn)行最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。1類、2類貨車執(zhí)行現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；5類（軸）、6類（軸）執(zhí)行現(xiàn)行5類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；3類、4類貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按載質(zhì)量分布合理確定。
高速公路以6軸貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基數(shù)，6軸大件運(yùn)輸車輛收費(fèi)系數(shù)為2.5，6軸以上貨車按每增加一軸增加0.5收費(fèi)系數(shù)，如7軸大件運(yùn)輸車輛收費(fèi)系數(shù)為3.0，依次類推，最高收費(fèi)系數(shù)為10。
非封閉式收費(fèi)公路大于6軸的車輛按6軸車計(jì)費(fèi)。合法超限貨車，按同類型車輛的2倍計(jì)收；非法超限貨車，按同類型車輛的3倍計(jì)收。
山西實(shí)行橋隧同價(jià)
山西省近期發(fā)布了《關(guān)于召開山西省高速公路車輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整聽證會的公告》，聽證會將于11月28日舉行。
根據(jù)現(xiàn)行計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率、車型結(jié)構(gòu)及載重分布特征等因素，將計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整轉(zhuǎn)換為車（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，降低隧道收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，增加500米以上橋梁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行橋隧同價(jià)。
按現(xiàn)行計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別轉(zhuǎn)換為車（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并對6類（軸）車在平移轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)上下調(diào)了10%。
持有超限運(yùn)輸許可證的6類（軸）以上大件運(yùn)輸車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以6類（軸）貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每增加1軸遞增0.5倍基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，24軸及以上貨車全部采取10倍基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。6類（軸）及以下大件運(yùn)輸車輛根據(jù)軸數(shù)按普通貨車分類確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
廣東三套計(jì)費(fèi)方案
日前，廣東省發(fā)展和改革委員會發(fā)布了《關(guān)于召開廣東省取消高速公路省界收費(fèi)站調(diào)整收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式聽證會的通告》。屆時(shí)，聽證會上將討論三套新的高速公路計(jì)費(fèi)方案。
貨車由計(jì)重收費(fèi)改為按車型（軸數(shù)）收費(fèi)，按照軸數(shù)分為6類車型，每一車型單公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由收費(fèi)費(fèi)率與該車型對應(yīng)的收費(fèi)系數(shù)相乘計(jì)算。
貨車執(zhí)行與客車相同的收費(fèi)費(fèi)率，即四車道高速公路0.45元/標(biāo)準(zhǔn)車公里、六車道及以上高速公路0.6元/標(biāo)準(zhǔn)車公里；單獨(dú)定價(jià)的大型橋隧項(xiàng)目，執(zhí)行原批復(fù)的客車標(biāo)準(zhǔn)車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
方案一：采用費(fèi)率平移的方法，根據(jù)2018年全省貨車計(jì)重收費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在相同交通流量和行駛里程條件下，合理設(shè)置各車型收費(fèi)系數(shù)，確保各收費(fèi)車型通行費(fèi)收入總體相等，確保路網(wǎng)通行費(fèi)收入總額與計(jì)重收費(fèi)應(yīng)收總額總體平衡，并略有下降。
方案二：在方案一基礎(chǔ)上，基于廣東省貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀和物流業(yè)發(fā)展需要，從鼓勵道路運(yùn)輸車輛向大型化、集約化發(fā)展的角度考慮，適當(dāng)下調(diào)6類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
方案三：在方案一基礎(chǔ)上，針對計(jì)重收費(fèi)下27噸-44噸總重的車輛應(yīng)交通行費(fèi)額相同的特點(diǎn)，考慮4類車和5類車大部分車輛車貨總重主要集中在該區(qū)域內(nèi)，為減輕對這兩類車主的影響，降低應(yīng)交通行費(fèi)額較計(jì)重收費(fèi)下增加的車輛的比例，適當(dāng)降低4類車和5類車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
2020年1月1日實(shí)施，不高于原計(jì)重收費(fèi)
時(shí)間上，各省份都嚴(yán)格按照國務(wù)院辦公廳發(fā)布的文件進(jìn)行，從2020年1月1日起，全國收費(fèi)公路客、貨車執(zhí)行新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)，貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車（軸）型收費(fèi)。
從各地的文件中我們發(fā)現(xiàn)，新的收費(fèi)方案有個(gè)基本前提，不會高于原有的計(jì)費(fèi)方式。確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下，需交的通行費(fèi)額不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額。再加上ETC優(yōu)惠，應(yīng)該還是能取得不錯的效果。
需要注意的是，文內(nèi)提到的方案都是只聽證方案，并不是最終落實(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，各位卡友還是要做到心中有數(shù)，持續(xù)關(guān)注最新政策哦。
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