隨車吊取力器操縱裝置和手動操作
一、隨車吊取力器操縱裝置
內(nèi)燃機起動后，先以低速運轉(zhuǎn)一段時間，待內(nèi)燃機溫度和潤滑油壓力正常后，方可進行取力器結(jié)合操作。
當(dāng)需要驅(qū)動液壓泵時，將取力器電源開關(guān)合上，同時踏下離合器踏板，取力器指示燈12點亮，則表明液壓泵已經(jīng)開始工作。此時液壓泵的轉(zhuǎn)速只能由上車駕駛室控制，而下車的加速踏板已經(jīng)不起作用。當(dāng)需要停止液壓泵工作時，于下車駕駛室內(nèi)踏下離合器踏板，將變速取力器開關(guān)扳到斷開位置，取力器指示燈熄滅，下車加速踏板又恢復(fù)控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速的功能，隨車吊便可轉(zhuǎn)移行駛。對輪胎隨車吊一般只有一個駕駛室，液壓泵的結(jié)合與脫開，由駕駛室內(nèi)的液壓泵結(jié)合（脫開）操縱桿或開關(guān)控制。
二、手動操作的吊車取力器
一些隨車吊上采用手動取力器，取力器用螺栓安裝在吊車變速器的取力窗口上，它是一個三軸齒輪箱，主動塔齒輪上的大齒輪與變速器副軸的功率輸出齒輪常嚙合。發(fā)動機的動力由主動塔齒輪輸入，經(jīng)中間軸和主軸上的齒輪傳動，最后由主軸上的連接凸緣輸出，通過萬向傳動軸驅(qū)動液壓泵。用換擋桿撥動變速叉軸使滑動塔齒輪移動完成掛檔（結(jié)合）摘擋（脫開）。
隨車吊液壓系統(tǒng)故障類型及判斷順序
按隨車吊液壓傳動系統(tǒng)的特點，可將故障分為以下幾種類型。
1.隨車吊液壓系統(tǒng)總流量不足。即液壓泵泵油不足，總流量過小，各項動作遲緩無力。
2.隨車吊液壓系統(tǒng)工作油壓低。各執(zhí)行元件工作無力或無動作。
3.隨車吊液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏。液壓泵、閥及執(zhí)行元件內(nèi)泄，造成動作不良或無動作。
4.隨車吊液壓系統(tǒng)外泄漏。液壓件及液壓附件有明顯外泄，造成污染或油量不足，油壓降低。
5.隨車吊液壓振動和噪聲。工作時，液壓件或管路振動和噪聲，造成工作不良或損壞機件。
以上幾種類型故障，在判斷時應(yīng)遵循由外到內(nèi)、由易到難的順序逐一排除。
建議檢查順序如下：了解故障前后設(shè)備工作情況→外部檢查→試車觀察→內(nèi)部系統(tǒng)油路布置檢查（參照系統(tǒng)原理圖）→儀器檢查（壓力、流量、轉(zhuǎn)速和溫度等）→分析判斷→拆檢修理→試車調(diào)整→故障總結(jié)記錄。
其中先導(dǎo)系統(tǒng)、溢流閥、過載閥、液壓泵及過濾器為故障率較高部件，應(yīng)作重點檢查。
隨車吊最怕就是出問題，既耽誤隨車吊回轉(zhuǎn)系統(tǒng)動作遲緩或不動
1、檢查隨車吊液壓系統(tǒng)能否有毛病;
2、檢查隨車吊溢流閥;
3、檢查隨車吊手動控制閥，看閥桿能否磨損，閥內(nèi)部能否損壞，看狀況停止修理;
4、檢查隨車吊回轉(zhuǎn)減速器，看齒輪或軸承能否卡住，能否因磨損嚴(yán)重而失去效能，輸出軸能否折斷，看狀況修復(fù)或跟換。
隨車吊漏油及防潮如何應(yīng)對，隨車吊漏油是隨車吊使用過程中常見的一些小問題。雖然困擾著很多車主，但是很多人沒有解決的辦法和技巧。
襯墊起著防密封的作用，若在材料、制作質(zhì)量及設(shè)備上不符合技能規(guī)范，就起不到密封防漏作用；各類螺母都要按規(guī)矩的扭矩擰緊；及時更換是小的油封；避免各氣閥堵死；避免輪轂甩油。
1.下雨時空調(diào)是除濕防潮的好幫手，空調(diào)不但可以控制溫度，還可以去除濕氣霧氣，所以一定要利用起來。
2.還有就是使用物品，比如防潮劑，雨停了就更得注意，積累的濕氣要趕快除去，不然簡單發(fā)作霉變等情況。不用車的時分，最好再買一個簡便除濕盒，放在邊邊角角，這樣車內(nèi)部件在隔夜后不易受潮。
3.太陽的紫外線是免費消毒最好的方法。在天氣晴朗后，找個陽光充足的空地，將所有的車門和后備廂蓋打開，使車內(nèi)的濕氣排出、通風(fēng)。被曬熱的車身會很快地掃除車內(nèi)積存的水汽。別的，車內(nèi)地毯、坐墊等棉麻制品很簡單吸收水分，應(yīng)進行清潔暴曬或定時替換。
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